LNG抽真空机组分子泵操作说明
一、设备概述
本设备适用于低温绝热气瓶夹层补抽真空,所需电源为220V。真空系 统由机械泵,分子泵构成,具有极限真空度高,操作简便,方便移动等优点。
二、操作流程(有下划线处应特别注意)
1、首先将拉阀安装到气瓶抽真空口处,再把波纹管分别接到拉阀和真空阀上(一定要安装到位);
2、接通分子泵电源,机械泵,真空计的电源;
3、按下真空计“电源开关”和“分子泵电源开关”,开启真空计和分子泵电源;
4、按下机械泵“电源开关”,开启机械泵,延迟5秒;
5、打开真空阀,再打开拉阀;
6、当真空度显示区显示真空度等于或高于“1.0 E1”时,按下分子泵电源“启动键”;如果真空度低于“1.0 E1”时,则需用机械泵抽至“1.0 E1”,再按下分子泵电源“启动键”;
7、当真空度显示区显示“5.0E - 4”时,关闭拉阀,关闭真空阀,拆下拉阀;
8、如果再进行下一个气瓶抽气作业,则将拉阀安装到气瓶抽真空口处,操作步骤见第5,6,7条;
9、如果不再进行抽气瓶作业,则按下分子泵电源“停止键”;
10、当分子泵电源“状态显示”区显示“00.00”时,按下分子泵电源“分子泵电源开关”;
11、按下真空计“电源开关”;
12、切断设备电源
LNG 的优势
LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
安全性高。分子泵:分子泵是利用高速旋转的转子把动量传输给气体分子,使之获得定向速度,从而被压缩、被驱向排气口后为前级抽走的一种真空泵。LNG 燃料箱允许工作压力一般高达1.586Mpa,工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074Mpa,发生危险性的可能性比CNG 低。LNG 气化后常压下密度比空气小,因此即使泄漏,也会很快分散到空气中,所以因其导致自燃的可能性较小。另外,LNG 组成比较稳定,其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定,可避免丙烷等成分的爆燃对发动机及其部件造成的不良影响。
与LPG、CNG 相比,LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
适用范围广。6—润滑油(1)关闭系统与外界相通的阀门(如充注阀,放空气阀等),打开系统内部所有连通的阀门。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器,建成LNG与CNG 加气站,可以直接把LNG 转化为CNG。加气站既可以为LNG 汽车加气,也可以为CNG 汽车加气,这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造,消除了CNG 加气站受气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性,使得LNG 的适用范围进一步扩大。